Металлообработка в машиностроении
Интенсификация экономического развития диктует внедрение новых, более совершенных технологических процессов, современных машин и систем. Повышение экономической эффективности, комплексной автоматизации и гибкости технологии — основное направление развития технологии автомобилестроения и других видов машиностроения на ближайшие годы.
Развитие машиностроения неразрывно связано с применением прогрессивных методов изготовления заготовок методами обработки металлов давлением. В современном производстве расширяется область применения процессов, основанных на холодной пластической деформации, позволяющих получать точные размеры заготовок, высокое качество поверхности, а следовательно, сократить, а иногда и полностью исключить припуски на обработку резанием, т. е. обеспечить энергосберегающую малоотходную или безотходную технологию. Деформационное упрочнение, проводимое, при необходимости, одновременно с термической обработкой, позволяет получать детали с заданными эксплуатационными свойствами. Наиболее эффективны процессы, основанные на применении холодной пластической деформации, — процессы листовой и холодной объемной штамповки.
Благодаря непрерывному совершенствованию технологии, конструкций штампов, используемого оборудования и средств его автоматизации листовая штамповка применяется в настоящее время для изготовления деталей широкого интервала размеров (от долей миллиметров до нескольких метров), разнообразных конфигураций (от простейших плоских типа шайбы и уголка до сложных пространственных типа кузовных деталей автомобиля и облицовочных деталей самолета). Наряду с этим проводится значительная работа по освоению и созданию новых технологических процессов и коренному совершенствованию существующих, разработке и применению автоматизированных систем подготовки производства (САПР). К числу наиболее актуальных проблем технологии листовой штамповки относятся применение процессов чистовой вырубки и пробивки с дополнительной локализацией деформации, штамповка с применением эластичных сред. Масштабы применения холодной объемной штамповки значительно меньше, чем листовой штамповки. Однако она получает постоянно возрастающее применение практически во всех отраслях машиностроения, особенно в автомобильной промышленности. Расширяется выпуск оборудования, удовлетворяющего техническим требованиям, увеличивается объем производства сталей и сплавов, соответствующих технологическим требованиям холодной объемной штамповки.
На сайте приведено описание операций холодной листовой и объемной штамповки с учетом новейших достижений науки и техники в области обработки металлов. Значительный вклад в развитие теории холодной штамповки внесли С. И. Губкин, Е. И. Исаченков, А. Д. Матвеев, А. Г. Овчинников, Е. А. Попов, А. Д. Томленов и многие другие советские ученые, а также зарубежные ученые Г. Закс, X. Свифт, Э. Томсен, Ш. Кобаяши, В. Джонсон и др.
Система и последовательность изложения материала соответствуют главной цели издания настоящего учебника для машиностроительных техникумов по специальности 0415 «Ковочно-штамповочное производство по курсу «Технология и оборудование холодной штамповки» — сообщить учащемуся основные сведения, отражающие современный уровень производства заготовок и деталей холодной листовой и объемной штамповкой, дать необходимые понятия по выбору и проектированию технологического процесса, управлению этим процессом в производственных условиях. Особое внимание уделено новым перспективным решениям в области технологии, конструирования штампов, оценке технического уровня оборудования. Применительно к холодной объемной штамповке, кроме того, дан анализ существующих ограничений и перспектив расширения технологических возможностей процесса.
Механические прессы
По технологическому признаку механические прессы можно разделить на две группы: прессы для листовой штамповки и прессы для объемной штамповки.
Прессы для листовой штамповки по сравнению с прессами для объемной штамповки более универсальны, а их штамповое пространство, величина хода и размер стола достаточно большие (за исключением вырубных).
Ковочные манипуляторы
Ковочный манипулятор предназначается для захвата, вращения, подачи вперед и назад, перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях слитков и заготовок при ковке на гидравлических прессах и паровоздушных молотах. Ковочные манипуляторы подразделяются на рельсовые с гидравлическим или электрическим приводом и безрельсовые с комбинированным приводом (гидравлическим и электрическим).
Кантователи
Кантователи применяют в тех случаях, когда масса слитка или заготовки превышает грузоподъемность напольного манипулятора, а также при отсутствии манипулятора. Кантователь снабжается муфтой с тормозом и подвешивается через амортизатор к крюку крана. Поворот заготовки осуществляется с помощью цепи в момент, когда давление пресса снято. При зажатии заготовки или слитка между бойками пресса происходит проскальзывание в муфте, и заготовка освобождается от воздействия цепи.
|